3 listopada, z powodu prowadzonych prac drogowych, zamknięte zostaną dwa fragmenty ul. Krakowskiej w Skawinie, a więc głównej drogi prowadzącej przez centrum miasta. Na trasie łączącej Kraków ze Skawiną można spodziewać się utrudnień. Powodem zamknięcia fragmentów ul. Krakowskiej są dwie niezależne inwestycje – jedną jest budowa dwóch rond na skrzyżowaniu z ul. Popiełuszki i przy wjeździe na parking przy cmentarzu parafialnym, a drugą – realizowana przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad budowa ronda na granicy z Krakowem, na połączeniu z obwodnicą Skawiny. Autobus przejedzie Z punktu widzenia mieszkańców Krakowa, istotniejsza będzie inwestycja GDDKiA. Rozpoczęła się ona już wcześniej, ale do tej pory roboty były prowadzone poza jezdniami. – W przyszłym tygodniu zostaną rozszerzone, co spowoduje zamknięcie ul. Krakowskiej w Skawinie dla ruchu kołowego, z wyłączeniem komunikacji publicznej. Oznacza to, że linie autobusowe będą poprowadzone jak do tej pory – zapowiada Iwona Mikrut z małopolskiego oddziału dyrekcji. Potwierdza to również Urząd Miasta i Gminy w Skawinie. – Utrudnienia nie dotyczą komunikacji miejskiej, która przez cały czas będzie kursowała po stałych trasach. To był wymóg konieczny, który został przedstawiony przez UMiG wykonawcom obu inwestycji. Dzięki temu komunikacją miejską będzie można dotrzeć do Krakowa znacznie szybciej niż dotychczas – przekonują urzędnicy. Duże zmiany Ulica Krakowska będzie zamknięta na ok. 150-metrowym odcinku. Ruch dla samochodów do 10 ton będzie odbywał się objazdami: obwodnicą i ul. Chmielka, a dla pojazdów powyżej 10 ton obwodnicą. Taki stan ma potrwać przez dwa miesiące. Oprócz prac dotyczących samej budowy ronda i fragmentów dróg, powstaną też ciągi dla pieszych i pieszo-rowerowe, zjazdy indywidualne, trzy zatoki oraz przystanki komunikacji autobusowej. Jak wylicza GDDKiA, rozbudowane i wybudowane będą sieci: gazowa, teletechniczna, elektroenergetyczna, wodociągowa i kanalizacyjna. Powstanie też kanał technologiczny i oświetlenie uliczne. To za mało Skawina przypomina przy okazji, że sama budowa ronda u wylotu obwodnicy nie rozwiąże problemów komunikacyjnych pomiędzy obydwoma miastami, bez przebudowy fragmentu ul. Skotnickiej w Krakowie i budowy kolejnego ronda. Niedawno apel w tej sprawie do władz Krakowa wystosowali skawińscy radni. Na jakiekolwiek prace w tym rejonie kierowcy będą musieli jeszcze poczekać. O tym, jakie działania planuje Kraków na odcinku od pętli Czerwone Maki w stronę Skawiny, pisaliśmy szerzej tutaj:

Jak mówi nam Piotr Szpiech, rzecznik krakowskiej komendy policji, 29-latka w nocy trafiła do izby zatrzymań. Zatrzymano jej prawo jazdy. - Jeszcze dzisiaj będziemy podejmować dalsze kroki. Kobieta będzie przesłuchana, potem prawdopodobnie usłyszy zarzuty. Będziemy wyjaśniać, co wydarzyło się na ul. Dietla.

W związku z rozpoczynającym się jutro Cracovia Maratonem kierowcy, piesi i pasażerowie komunikacji miejskiej będą musieli przygotować się na weekend pełen utrudnień. Zamknięta zostanie część ulic, a komunikacja miejska pojedzie według zmienionych rozkładów jazdy i częściowo zmodyfikowanymi trasami. Poniżej prezentujemy pełną listę zmian, które dotkną krakowian w najbliższy weekend: Cracovia Maraton na Rolkach w dniu r. w godz. 9:00 -12:00 START: deptak przy Al. 3 Maja (start na wysokości Parku Jordana), chodnik ul. Piastowskiej, ul. Na Błoniach, deptak przy Al. Focha, deptak przy Al. 3 Maja, META: w okolicy Kamienia Papieskiego. Utrudnienia w ruchu: – dodatkowe zamknięcie dla rowerów ul. Reymana od Stadionu Miejskiego im. Henryka Reymana do Maja od godz. 7:00 w dn. r. – wyłączone drogi dla rowerów oraz pieszych wokół Błoń w godz. 6:00-17:00 r. Mini Cracovia Maraton im. Piotra Gładkiego w dniu r. w godz. 12:30-13:15: START i META: start biegu nastąpi z deptaku przy al. 3 Maja, na wysokości ul. Oleandry, meta znajdować się będzie na deptaku przy al. 3 Maja, na wysokości Kamienia Papieskiego. Utrudnienia w ruchu: – dodatkowe zamknięcie dla rowerów ul. Reymana od Stadionu Miejskiego im. Henryka Reymana do al. 3 Maja od godz. 7:00 w dn. r. – wyłączone drogi dla rowerów oraz pieszych wokół Błoń w godz. 6:00-17:00. W związku z dużym natężeniem ruchu pieszego, al. 3 Maja będzie wyłączona z ruchu kołowego od dnia r. od godz. 6:00 do dnia r. do godz. 12:30. Bieg Nocny na 10 km w dniu r. w godz. 21:30-23:00 Utrudnienia w ruchu: – wyłączone drogi dla rowerów i pieszych na Bulwarach, Plantach oraz w ul. Bernardyńskiej, – zamknięcie ulic dla ruchu na trasie biegu, Rynek Główny, Grodzka, Św. Idziego, Podzamcze, częściowo Powiśle, częściowo Ludwinowska, Rollego, Staromostowa, Brodzińskiego, Sławkowska, Wiślna od godz. 20:30 (przywrócenie ruchu r. ok. godz. 23:30 lub o godz. 18:00 dn. r. – w zakresie kontynuacji oznakowania i zabezpieczenia na czas 19. Cracovia Maraton), – od godz. 20:30 zawężona zostanie do jednego pasa ruchu wschodnia strona Mostu Dębnickiego. UWAGA: Zaopatrzenie firm zlokalizowanych wewnątrz pierwszej obwodnicy w dniu r. będzie możliwe po godz. 23:30. 19. Cracovia Maraton w dniu r. w godz. 9:00-15:00 (start zawodników niepełnosprawnych na wózkach o godz. 8:40) Zamknięcia ulic lub ich odcinków w dniu r.: ul. Grodzkiej do Rynku Głównego – do METY (na wysokości ul. Siennej) Od godz. 6:00 do 18:00: – Rynek Główny, ul. Grodzka, Od godz. 7:30 do 15:00 pozostałe ulice na trasie biegu, w tym: – al. Mickiewicza zamknięta (od ul. Piłsudskiego do ul. Czarnowiejskiej), utrzymanie relacji Czarnowiejska – Czarnowiejska i Czarnowiejska – al. Mickiewicza tylko w kierunku Placu Inwalidów. Wyjazd z ul. Piłsudskiego (i ulic do niej dochodzących) w kierunku Warszawy ulicą Garncarską, Krupniczą i korytarzem w al. Mickiewicza w kierunku al. Słowackiego. Wyjazd z ulic: Olendry, Kadrówki, Ingardena, parkingu przy Muzeum Narodowym będzie możliwy do ul. Reymonta korytarzem pod prąd aleją Mickiewicza. – al. Focha zamknięta; – ul. Piastowska zamknięta ( pomiędzy al. 3 Maja a Królowej Jadwigi); – al. 3 Maja zamknięta od r. od godz. 6:00, – Plac Wszystkich Świętych, ul. św. Idziego, ul. Podzamcze, ul. Powiśle (wyjazd z parkingu podziemnego na Placu na Groblach wygrodzonym pasem w stronę ul. Zwierzynieckiej); – ul. Konopnickiej, Most Dębnicki: zamknięta jezdnia w stronę centrum oraz wyłączony lewy pas w kierunku tunelu. Wyjazd z ul. Kościuszki tylko w prawo na Most Dębnicki do ul. Madalińskiego. Brak wyjazdu z ul. Orawskiej do ul. Konopnickiej (komunikacja ulicami: Długosza i Kalwaryjską). Wyjazd z ul. Zamkowej będzie możliwy wygrodzonym buspasem pod prąd do Ronda Grunwaldzkiego; – brak możliwości wyjazdu z ul. Ludwinowskiej na ul. Konopnickiej, pozostawienie komunikacji Barska – Ludwinowska, wyjazd z ulic: Ludwinowskiej, Zatorskiej i Tureckiej oraz z osiedla przy Ludwinowskiej będzie możliwy wygrodzonym korytarzem w kierunku ul. Długosza); – ul. Rollego przy Długosza, – ul. Staromostowa, Brodzińskiego, Nadwiślańska, Solna, Zabłocie, łącznice pod Mostem Kotlarskim, – ulice: Dekerta, Portowa – ul. Stoczniowców, ul. Ofiar Dąbia – korytarz dojazdowy od Nowohuckiej do ul. Bajecznej. Pokoju, dla mieszkańców osiedla Na Dąbiu, – al. Pokoju (południowa jezdnia od ul. Ofiar Dąbia do Lema) z korytarzem wyjazdowym od ul. Widok prowadzący w kierunku Ronda Dywizjonu 308), – al. Pokoju północna jezdnia od Ronda Dywizjonu 308 do ul. Świtezianki, – ul. Lema, -al. Jana Pawła II południowa jezdnia od Lema do Ronda Czyżyńskiego z korytarzem wyjazdowym od ul. Wysockiej do ul. Nowohuckiej, -Rondo Czyżyńskie, utrzymane tylko relacje w prawo z al. Pokoju i z ul. Bieńczyckiej, – Plac Centralny przejazd tylko w relacji al. Solidarności – al. gen. Andersa, – ul. Bulwarowa, zostaje utrzymany jeden kierunek ruchu od ul. Ptaszyckiego do al. Solidarności, – z ul. Ptaszyckiego możliwy tylko skręt w prawo w Bulwarową ze względu na przebudowę torowiska, – al. Solidarności jezdnia południowa od ul. Mierzwy do ul. Bulwarowej, – ul .Mierzwy, ul. Daniłowskiego od Mierzwy do al. Jana Pawła II, – al. Jana Pawła II północna jezdnia od Bulwarowej do Ronda Czyżyńskiego, – ul. Miedziana, „Rękawy” – korytarze wyjazdowe (z barier) w ciągu ulic: – ul. Powiśle, z parkingu podziemnego na Placu Na Groblach wygrodzonym pasem w stronę ul. Zwierzynieckiej, – al. Mickiewicza z ul. Krupniczej w kierunku al. Słowackiego, – al. Mickiewicza (korytarzem pod prąd) z ulic: Olendry, Kadrówki, Ingardena, parkingu przy Muzeum Narodowym do ul. Reymonta, – ul. Królowej Jadwigi dla jadących od Woli Justowskiej w kierunku ul. Kościuszki, – ul. Kościuszki tylko w prawo na Most Dębnicki do ul. Madalińskiego, – ul. Konopnickiej z Ronda Grunwaldzkiego tylko dla KMK do ul. Barskiej, – ul. Konopnickiej z osiedla przy stadionie Garbarni Kraków do Ronda Matecznego, – ul. Konopnickiej z parkingu przy byłym Hotelu Forum do Ronda Grunwaldzkiego, – ul. Konopnickiej z ulic: Zamkowej, Sandomierskiej wygrodzonym buspasem pod prąd do Ronda Grunwaldzkiego, – ul. Ludwinowskiej jeden kierunek do Długosza, – ul. Herlinga-Grudzińskiego od ul. Klimeckiego do Mostu Kotlarskiego, – ul. Stoczniowców i Ofiar Dąbia od Nowohuckiej do Bajecznej dla mieszkańców osiedla Na Dąbiu, – al. Pokoju z ul. Widok w kierunku Ronda Dywizjonu 308, – al. Jana Pawła II z ul. Stanisławy Wysockiej do ul. Nowohuckiej, – ul. Bulwarowej jeden kierunek od Ptaszyckiego do al. Solidarności, Wyznaczone objazdy: – na odcinku od al. Słowackiego do ul. Kamieńskiego ulicami: Listopada, Wita Stwosza, Lubomirskiego, Rondem Mogilskim, al. Powstania Warszawskiego, Rondem Grzegórzeckim, Kotlarską, Herlinga-Grudzińskiego, Klimeckiego, Powstańców Wielkopolskich, Powstańców Śląskich, – na odcinku od al. Słowackiego do Ronda Grunwaldzkiego oraz ul. Księcia Józefa ulicami: al. 29 Listopada, Wita Stwosza, Lubomirskiego, Rondem Mogilskim, al. Powstania Warszawskiego, Rondem Grzegórzecki, Kotlarską, Herlinga-Grudzińskiego, Klimeckiego, Powstańców Wielkopolskich, Powstańców Śląskich, Tischnera, Brożka, Kapelanką (z Kapelanki w prawo do Ronda Grunwaldzkiego, a w lewo Zielińskiego, Mostem Zwierzynieckim do ul. Księcia Józefa) – na odcinku od ul. Kamieńskiego do ul. Czarnowiejskiej ulicami: Powstańców Śląskich, Powstańców Wielkopolskich, Klimeckiego, Herlinga-Grudzińskiego, Kotlarską, Rondem Grzegórzeckim, al. Powstania Warszawskiego, Rondem Mogilskim, Lubomirskiego, Wita Stwosza, Listopada, al. Słowackiego, al. Mickiewicza, – na odcinku od ul. Zakopiańskiej do ul. Dietla ulicami: Brożka, Kapelanką, Monte Cassino, Rondem Grunwaldzkim, – na odcinku od ul. Zakopiańskiej do ul. Czarnowiejskiej ulicami: Tischnera, Powstańców Śląskich, Powstańców Wielkopolskich, Klimeckiego, Herlinga-Grudzińskiego, Kotlarską, Rondem Grzegórzeckim, al. Powstania Warszawskiego, Rondem Mogilskim, Lubomirskiego, Wita Stwosza, Listopada, al. Słowackiego, al. Mickiewicza, – na odcinku od ul. Kalwaryjskiej do ul. Dietla ulicami: Wadowicką, Brożka, Kapelanką, Monte Cassino, Rondem Grunwaldzkim, – na odcinku od ul. Kalwaryjskiej do ul. Czarnowiejskiej ulicami: Kamieńskiego, al. Powstańców Śląskich, al. Powstańców Wielkopolskich, Klimeckiego, Herlinga- Grudzińskiego, Kotlarską, Rondem Grzegórzeckim, al. Powstania Warszawskiego, Rondem Mogilskim, Lubomirskiego, Wita Stwosza, Listopada, al. Słowackiego, al. Mickiewicza, – na odcinku od ul. Księcia Józefa do ul. Dietla ulicami: Zielińskiego, Monte Cassino, Rondem Grunwaldzkim, – na odcinku od ul. Księcia Józefa do ul. Czarnowiejskiej ulicami: Zielińskiego, Monte Cassino, Rondem Grunwaldzkim, Dietla, Grzegórzecką, Rondem Grzegórzeckim, al. Powstania Warszawskiego, Rondem Mogilskim, Lubomirskiego, Wita Stwosza, Listopada, al. Słowackiego, al. Mickiewicza, – na odcinku od ul. Księcia Józefa do ul. Kamieńskiego ulicami: Zielińskiego, Kapelanką, Brożka, Wadowicką, Rondem Matecznego, – na odcinku od ul. Królowej Jadwigi (z Woli Justowskiej) do al. Mickiewicza dla poj. do 2,5 t ulicami: Jesionową, Na Błonie, Zarzecze, Armii Krajowej, Nawojki, Czarnowiejską, – na odcinku od ul. Królowej Jadwigi do ul. Dietla ulicami: Księcia Józefa, Mostem Zwierzynieckim, Zielińskiego, Monte Cassino, Rondem Grunwaldzkim, – na odcinku od ul. Królowej Jadwigi do ul. Kamieńskiego ulicami: Księcia Józefa, Most Zwierzyniecki, Zielińskiego, Kapelanka, Brożka, Wadowicka, Rondo Matecznego, – na odcinku od Ronda Grunwaldzkiego (kierunek od ul. Dietla) do ul. Kamieńskiego ulicami: Monte Cassino, Kapelanką, Brożka, Wadowicką, Rondem Matecznego, – na odcinku od Ronda Grunwaldzkiego (kierunek od ul. Dietla) do ul. Księcia Józefa ulicami: Monte Cassino, Zielińskiego, Mostem Zwierzynieckim, – na odcinku od Ronda Grunwaldzkiego (kierunek od ul. Monte Cassino) do ul. Czarnowiejskiej, ulicami: Dietla, z powodu zamknięcia Grzegórzeckiej pod wiaduktem PKP ulicą Starowiślną, Podgórską, Kotlarską, Rondem Grzegórzeckim, al. Powstania Warszawskiego, Rondem Mogilskim, Lubomirskiego, Wita Stwosza, Listopada, al. Słowackiego, al. Mickiewicza, – na odcinku od ul. Armii Krajowej i ul. Piastowskiej do Ronda Grunwaldzkiego ulicami: Nawojki, Czarnowiejską, al. Mickiewicza, al. Słowackiego, Listopada, Wita Stwosza, Lubomirskiego, Rondem Mogilskim, al. Powstania Warszawskiego, Rondem Grzegórzeckim, Grzegórzecką, Dietla, – na odcinku od ul. Armii Krajowej i ul. Piastowskiej do ul. Kamieńskiego ulicami: Nawojki, Czarnowiejską, al. Mickiewicza, al. Słowackiego, Listopada, Wita Stwosza, Lubomirskiego, Rondem Mogilskim, al. Powstania Warszawskiego, Rondem Grzegórzeckim, Kotlarską, Herlinga Grudzińskiego, Klimeckiego, al. Powstańców Wielkopolskich, al. Powstańców Śląskich, – na odcinku od ul. Armii Krajowej i ul. Piastowskiej do ul. Księcia Józefa ulicami: Nawojki, Czarnowiejską, al. Mickiewicza, al. Słowackiego, Listopada, Wita Stwosza, Lubomirskiego, Rondem Mogilskim, al. Powstania Warszawskiego, Rondem Grzegórzeckim, Grzegórzecką, Dietla, Monte Cassino, Zielińskiego, Mostem Zwierzynieckim. – na odcinku od ul. Reymonta do Ronda Grunwaldzkiego ulicami: Miechowską, Czarnowiejską, al. Mickiewicza, al. Słowackiego, Listopada, Wita Stwosza, Lubomirskiego, Rondem Mogilskim, al. Powstania Warszawskiego, Rondem Grzegórzeckim, Grzegórzecką, Dietla, – na odcinku od ul. Reymonta do ul. Kamieńskiego ulicami: Miechowską, Czarnowiejską, al. Mickiewicza, al. Słowackiego, Listopada, Wita Stwosza, Lubomirskiego, Rondem Mogilskim, al Powstania Warszawskiego, Rondem Grzegórzeckim, Kotlarską, Herlinga Grudzińskiego, Klimeckiego, al. Powstańców Wielkopolskich, al. Powstańców Śląskich, – na odcinku od ul. Armii Krajowej i ul. Piastowskiej do ul. Księcia Józefa ulicami: Nawojki, Czarnowiejską, al. Mickiewicza, al. Słowackiego, Listopada, Wita Stwosza, Lubomirskiego, Rondem Mogilskim, al. Powstania Warszawskiego, Rondem Grzegórzeckim, Grzegórzecką, Dietla, Monte Cassino, Zielińskiego, Mostem Zwierzynieckim. Dla zamkniętego ciągu: ul. Idziego, ul. Podzamcze, ul. Powiśle (w obu kierunkach): – na odcinku od ul. Stradomskiej do ul. Czarnowiejskiej ulicami: św. Gertrudy, św. Sebastiana, Dietla, z powodu zamknięcia Grzegórzeckiej pod wiaduktem PKP ulicą Starowiślną, Podgórską, Kotlarską, Rondem Grzegórzeckim, al. Powstania Warszawskiego, Rondem Mogilskim, Lubomirskiego, Wita Stwosza, Listopada, al. Słowackiego, al. Mickiewicza. Dla zamkniętego ciągu: ul. Stoczniowców, ul. Ofiar Dąbia (w obu kierunkach): – na odcinku od ul. Nowohuckiej do Ronda Grzegórzeckiego ulicami: Nowohucką, Klimeckiego, Herlinga- Grudzińskiego, Kotlarską. Dla zamkniętego ciągu: al. Pokoju (na wysokości skrzyżowania z ul. Ofiar Dąbia), do Ronda Dywizjonu 308, ul. Lema (w obu kierunkach) oraz al. Jana Pawła II: – na odcinku od Ronda Grzegórzeckiego do ul. Stella-Sawickiego oraz ul. Bieńczyckiej ulicami: al. Powstania Warszawskiego, Rondem Mogilskim, Mogilską, Meissnera, Rondem Młyńskim, Młyńską, al. Bora-Komorowskiego (dojazd do ul. Stella-Sawickiego). Do ul. Bieńczyckiej dalej Al. Andersa, Rondem Generała Maczka, Rondem Kocmyrzowskim; – na odcinku od Ronda Dywizjonu 308 do Ronda Grzegórzeckiego ulicami: Nowohucką, Klimeckiego, Herlinga-Grudzińskiego, Kotlarską, – na odcinku od Ronda Dywizjonu 308 do ul. Bieńczyckiej ulicami: Nowohucką, Stella- Sawickiego, al. Andersa, Rondem Generała Maczka, Rondem Kocmyrzowskim, – na odcinku od Ronda Polsadu do Ronda Dywizjonu 308, ulicami: al. Bora Komorowskiego, Stella-Sawickiego, Nowohucką, na odcinku od ul. Wiślickiej do ul. Bieńczyckiej ulicami: al. Andersa, Rondem Generała Maczka, Rondem Kocmyrzowskim. Dla zamkniętego ciągu: al. Jana Pawła II (kierunek od skrzyżowania z ul. Bulwarową do Ronda Czyżyńskiego, oraz kierunek od skrzyżowania z ul. Lema do Ronda Czyżyńskiego): – na odcinku od ul. Igołomskiej (na wysokości skrzyżowania z ul. Giedroycia) do ul. Kocmyrzowskiej ulicami: Węzłem S7 Kraków Nowa Huta, Ujastkiem Mogilskim, al. Solidarności, Ujastkiem, Łowińskiego, – na odcinku od ul. Igołomskiej (na wysokości skrzyżowania z ul. Giedroycia) do ul. Stella-Sawickiego ulicami: Węzłem S7 Kraków Nowa Huta, Ujastkiem Mogilskim, al. Solidarności, Ujastkiem, Łowińskiego, al. Okulickiego, – na odcinku od ul. Igołomskiej (na wysokości skrzyżowania z ul. Giedroycia) do ul. Klasztornej ulicami: Giedroycia, Na Niwach, Podbipięty, – na odcinku od Placu Centralnego (kierunek od al. Solidarności) do Ronda Czyżyńskiego ulicami: al. Andersa, Rondem Kocmyrzowskim, Bieńczycką, – na odcinku od Placu Centralnego (kierunek od al. Solidarności) do ul. Klasztornej ulicami: al. Andersa, Rondem Kocmyrzowskim, Kocmyrzowską, Łowińskiego, Ujastkiem, al. Solidarności, Ujastkiem Mogilskim, Węzłem S7 Kraków Nowa Huta, Igołomską, Giedroycia, Na Niwach, Podbipięty, – na odcinku od Ronda Kocmyrzowskiego do ul. Klasztornej ulicami: Kocmyrzowską, Łowińskiego, Ujastkiem, al. Solidarności, Ujastkiem Mogilskim, Węzłem S7 Kraków Nowa Huta, Igołomską, Giedroycia, Na Niwach, Podbipięty, – na odcinku od Węzła S7 Kraków Nowa Huta (w kierunku ul. Igołomskiej) do ul. Nowohuckiej ulicami: Igołomską, Giedroycia, Na Niwach, Podbipięty, Na Załęczu, Ogłęczyzna, Isep, Ciepłowniczą. Dla zamkniętego ciągu: ul. Zabłocie (od Mostu Powstańców Śląskich do Mostu Kotlarskiego): – na odcinku od ul. Na Zjeździe (przed mostem Powstańców Śląskich) do ul. Herlinga- Grudzińskiego ulicami: Mostem Powstańców Śląskich, Podgórską, Kotlarską, Rondem Grzegórzeckim, Kotlarską, Mostem Kotlarskim. Mosty: – Most Dębnicki: zamknięty, dopuszczony tylko wyjazd korytarzem z ul. Kościuszki do ul. Madalińskiego, – Most Retmański: ruch jednokierunkowy od ul. Ludwinowskiej do ul. Długosza, – Most Piłsudskiego: przejezdny w obu kierunkach, – Most Powstańców Śląskich – przejezdny w obu kierunkach, – Most Kotlarski – przejezdny w obu kierunkach, – Stopień Wodny na Dąbiu – zamknięty (możliwy dojazd tylko do osiedla na Dąbiu od ul. Stoczniowców), – Węzeł Rayskiego – możliwy przejazd dołem w obu kierunkach. Dodatkowe informacje: – ul. Piastowska zamknięta; – al. Focha zamknięta; – na trasie biegu (w miejscach wskazanych oznakowaniem) będzie obowiązywał zakaz zatrzymywania się pojazdów. W newralgicznych miejscach trasy będzie obowiązywał zakaz zatrzymywania się pojazdów z tabl. T-24 informującą o usunięciu pojazdu na koszt właściciela w przypadku jego pozostawienia na odcinku drogi objętym zakazem; – w związku z ww. imprezą wyłączone zostaną drogi dla pieszych i rowerów wokół Błoń oraz na Bulwarach Wiślanych (od Stopnia Wodnego Dąbie do Wawelu, od strony Podgórza od rzeki Wilgi do ul. Zabłocie i na Bulwarze Poleskim i Wołyńskim); – zamknięcie al. 3 Maja od godz. 6:00 w dniu r. do godz. 12:30 w dniu r.; – południowa jezdnia al. Jana Pawła II na odcinku od Ronda Czyżyńskiego do skrzyżowania z ulicą Ptaszyckiego przejezdna, – północna jezdnia al. Jana Pawła II na odcinku od Ronda Czyżyńskiego do skrzyżowania z ulicą Meissnera przejezdna, – w dniu r. zaopatrzenie firm zlokalizowanych wewnątrz pierwszej obwodnicy będzie możliwe do godz. 6:00. Nocne godziny zaopatrzenia pozostają bez zmian; – na ul. Chodowieckiego na odcinku Igrców – Reymonta zostanie wprowadzony jeden kierunek ruchu (w związku z poprowadzeniem trasy KMK przez ul. Igrców i ul. Chodowieckiego w dniu r.); – w ul. Igrców i na fragmentach ul. Chodowieckiego – obowiązywać będzie zakaz zatrzymywania się pojazdów. – przewidywane otwarcie al. Mickiewicza, al. Krasińskiego, ul. Konopnickiej, al. 3 Maja, ul. Piastowskiej, al. Focha około godz. 12:30 (po przebiegnięciu ostatniego zawodnika). – ruch pieszych na przecięciach z trasą będzie regulowany przez służby porządkowe; – ruch pojazdów będzie sukcesywnie przywracany (po decyzji Policji) po przebiegnięciu ostatniego uczestnika biegu. Organizatorzy apelują, by zrezygnować w najbliższy weekend z poruszania się samochodami i komunikacją miejską, a dołączyć do wydarzenia i kibicować biegaczom. Cracovia Maraton wraca pod Wawel po dwóch latach przerwy. To najważniejsze zawody biegowe w Krakowie i jedne z najbardziej prestiżowych w Polsce.

Do badań wybrano ponad 40 małych, jednopasowych rond o średnicach zewnętrznych od 31 do 46 m. Pomiary wykonano na dojeździe, przy wjeździe na jezdnię ronda, na jezdni ronda i na zjeździe z niego. Z analiz wynika, że wprowadzona redukcja prędkości jest skuteczna, dająca możliwość bezpiecznego przejazdu przez rondo.

Wprowadzone na początku roku nowe przepisy dotyczące egzaminów teoretycznych sprawiły, że część kursantów ma problem z zaliczeniem testów za pierwszym razem. Wciąż jednak to egzamin praktyczny pozostaje dla wielu największym problemem. Radzimy, jak przejechać najtrudniejsze skrzyżowania na terenie Krakowa, Tarnowa i Nowego Sącza, czyli w tych małopolskich miastach, gdzie są ośrodki egzaminujące przyszłych tylko ci, którzy powinniLiczby pokazują (patrz ramka u dołu), że od 19 stycznia, kiedy w życie weszły nowe przepisy dotyczące egzaminów teoretycznych, we wszystkich ośrodkach obniżyła się zdawalność części teoretycznej egzaminu, która w poprzednich latach wynosiła zwykle ponad 50 proc. a czasem dochodziła nawet do 80 proc. - Egzaminy teoretyczne w takim kształcie, jak obecnie, zaliczają tylko osoby naprawdę znające przepisy - mówi mgr inż. Robert Dorosz, egzaminator nadzorujący w Małopolskim Ośrodku Ruchu Drogowego w Tarnowie. - To mniej niż dawniej, ale to bardzo dobry wynik, bo gwarantuje, że na drogach będzie egzamin praktyczny stanowi największe wyzwanie, ponieważ sprawdza faktyczne umiejętności w kierowaniu pojazdem w ruchu zrobić, aby zdać egzamin na drodze- Na początku wybierzmy jak najlepszą szkołę jazdy i instruktora, który nauczy nas bardzo dobrze jeździć. To klucz do sukcesu - radzi Robert egzaminem wiąże się stres, który może być poważna przeszkodą. Egzaminatorzy przyznają, że niedoświadczony kierowca może stracić głowę na drodze, nawet jeśli doskonale zna przepisy. Co może więc pomóc?- Warto kilkakrotnie razem z instruktorem przejechać trudne skrzyżowania. Pomóc może też przeanalizowanie na nich oznakowania poziomego i pionowego - doradza Robert O tym, które skrzyżowania i inne miejsca na drogach są dla egzaminowanych trudne, decyduje nie tylko ich budowa, ale także rodzaj manewru, który egzaminator zleca kursantowi - mówi Andrzej Glazor, egzaminator nadzorujący w Małopolskim Ośrodku Ruchu Drogowego w Krakowie. - Na dużych skrzyżowaniach i rondach trudność sprawia egzaminowanym na przykład manewr zawracania, ponieważ przy nim często musimy najpierw zająć odpowiedni pas ruchu, a potem jeszcze raz go prawidłowo z egzaminatorami z poszczególnych miast w Małopolsce wybraliśmy po trzy skrzyżowania z Krakowa, Tarnowa i Nowego Sącza, które mogą sprawić trudność początkującym kierowcom. Czytelnikom radzimy, jak prawidłowo wykonać na nich wybrane manewry. Szerokiej drogi! KrakówWęzeł Rajskiego - zawracanie na ul. Nowohuckiej na skrzyżowaniu z al. Jana Pawła IIJedziemy ul. Nowohucką w kierunku skrzyżowania z al. Jana Pawła II. Zajmujemy prawy skrajny pas, ponieważ aby zawrócić, musimy wjechać na górę dwupoziomowego skrzyżowania. Gdy jesteśmy na właściwej jezdni, dwukrotnie zmieniamy pas na lewy skrajny (jezdnia poszerza się do trzech pasów tuż przed skrzyżowaniem). Wjeżdżamy na skrzyżowanie na wprost, przejeżdżając przez pierwszą jezdnię w ciągu al. Jana Pawła II i mijając z lewej strony torowisko tramwajowe. Skręcamy w lewo i zajmujemy lewy skrajny pas. Przez chwilę jedziemy prosto wzdłuż torowiska, po czym znów wykonujemy skręt w lewo. W tym miejscu jezdnia ma trzy pasy - zajmujemy środkowy. Teraz możemy cały czas jechać na rondzie Grzegórzeckim (jadąc al. Pokoju)Jedziemy al. Pokoju w kierunku ronda Grzegórzeckiego. Ustawiamy się na skrajnym lewym pasie. Wjeżdżamy na skrzyżowanie na wprost, mijając pierwszą jezdnię ul. Kotlarskiej po lewej oraz al. Powstania Warszawskiego po prawej stronie. Cały czas trzymając się lewego, skrajnego pasa ruchu, wykonujemy skręt w lewo. W tej chwili po naszej lewej stronie znajduje się środek ronda a po prawej, torowisko w ciąguul. Grzegórzeckiej. Wykonujemy kolejny skręt w lewo. Teraz możemy zająć jeden z dwóch pasów ruchu- wybieramy skrajny prawy. Ruszamy na wprost, trzymając się zajętego przez nas na rondzie Ofiar Katynia (jadąc ul. Conrada)Jedziemy ul. Conrada w kierunku ronda. Trzymamy się prawej strony jezdni, aby wjechać na skrzyżowanie (a nie na estakadę, która prowadzi nad rondem na wprost). Teraz znajdujemy się na jezdni dwupasmowej. Zajmujemy lewy skrajny pas. Tuż przed skrzyżowaniem pojawia się dodatkowy pas po lewej stronie- wjeżdżamy na niego. Wszystkie dalsze manewry wykonujemy z włączonym lewym kierunkowskazem. Wjeżdżamy na wprost na skrzyżowanie, trzymając się zajętego pasa. Po lewej stronie mijamy ul. Armii Krajowej, natomiast po prawejul. Jasnogórską. Teraz wykonujemy skręt w lewo. Z dwóch pasów, na które możemy wjechać, wybieramy prawy (znajdujemy się więc na środkowym pasie na jezdni trzypasmowej). Jedziemy prosto (mamy po lewej stronie ul. Conrada a po prawej ul. Radzikowskiego). Wykonujemy kolejny skręt w lewo i zajmujemy skrajny prawy pas jezdni. Dalej jedziemy cały czas w lewo z ul. ks. Sitko w ul. GoldhammeraJedziemy ul. Goldhammera. Zatrzymujemy się przed ul. ks. Sitko - auta, które nią jadą, mają pierwszeństwo przejazdu. Wjeżdżamy na skrzyżowanie na wprost i w razie konieczności zatrzymujemy się pomiędzy przeciwległymi jezdniami w ciągu ul. ks Sitko, na środku skrzyżowania. Zanim skręcimy w lewo, musimy przepuścić auta jadące z prawej strony z ul. ks. Sitko. Uważamy też na samochody nadjeżdżające z ul. ks. Sitko, które chcą skręcić w lewo w ul. Goldhammera i mogą wyjechać z naszej prawej strony. Skręcamy w lewo i zajmujemy prawy pas ruchu. Dalej jedziemy w lewo z ul. Słonecznej w ul. StarodąbrowskąJedziemy ul. Słoneczną w kierunku ronda. Ustawiamy się na lewym pasie ruchu. Dojeżdżamy do skrzyżowania i zatrzymujemy się, aby ustąpić pierwszeństwa przejazdu autom znajdującym się już na skrzyżowaniu. Na rondzie nie ma sygnalizacji świetlnej, dlatego wstrzymujemy się z włączaniem kierunkowskazu. Ruszamy na wprost i zajmujemy lewy, wewnętrzny pas ruchu. Skręcamy w lewo cały czas jadąc pasem, który zajęliśmy wcześniej. Mijamy po prawej stronie obie jezdnie ul. Słonecznej, cały czas skręcając. Teraz musimy zjechać z ronda w ul. Starodąbrowską. Aby zrobić to prawidłowo, sygnalizujemy manewr zjazdu z ronda włączając prawy kierunkowskaz. Mamy pierwszeństwo przejazdu przed autami, które jadą z ul. Słonecznej, więc zjeżdżamy jedynym dostępnym pasem ruchu na ul. Starodąbrowską. Skręt w lewo z ul. Wojska Polskiego w ul. StarodąbrowskąJedziemy ul. Wojska Polskiego w kierunku skrzyżowania z ul. Starodąbrowską. Ulica posiada jeden pas ruchu, przed samym skrzyżowaniem zbliżamy się do jej lewej krawędzi. Zatrzymujemy się przed samym skrzyżowaniem, aby umożliwić przejazd samochodom jadącym ul. Starodąbrowską, które znajdują się na drodze z pierwszeństwem przejazdu. Ruszamy na wprost przez skrzyżowanie, uważając na samochody, które mogą nadjechać z prawej strony z przeciwnego kierunku (chcąc skręcić z ul. Starodąbrowskiej w ul. Wojska Polskiego). W razie konieczności zatrzymujemy się na środku skrzyżowania, aby przepuścić ponownie auta jadące z prawej strony na wprost ul. Starodąbrowską. Jeśli mamy taką możliwość, ruszamy skręcając w lewo w ul. Starodąbrowską. Zajmujemy prawy pas ruchu. Nowy SączSkręt w lewo z ul. Piłsudskiego w ul. BrowarnąJedziemy ul. Browarną i ustawiamy się na lewym pasie jezdni. Przed skrzyżowaniem, po lewej stronie, pojawia się nowy pas przeznaczony do skręto w lewo. Włączamy lewy kierunkowskaz i zjeżdżamy na skrajny lewy pas. Skręcamy w lewo i ustawiamy się na przełączce bliżej prawej krawędzi (bo jest to skrzyżowanie, a nie tzw. zawrotka). Zatrzymujemy auto w celu ustąpienia pierwszeństwa przejazdu samochodom jadącym ul. Piłsudskiego z prawej strony. Ruszamy na wprost i wjeżdżamy w ul. Browarną. Browarna jest ulicą dwukierunkową, dlatego ustawiamy się na prawej jezdni ulicy. Kierowcy wyjeżdżający z ul. Browarnej muszą skręcić w prawo w ul. Piłsudskiego (znak nakazu skrętu ustawiony przed skrzyżowaniem), dlatego nie musimy się obawiać, że ktoś wyjedzie nam z na ul. 1 Brygady w ciągu ul. PiłsudskiegoJedziemy ul. 1 Brygady w kierunku skrzyżowania z ul. Piłsudskiego. Zajmujemy skrajny lewy pas ruchu. Cały czas mamy włączony lewy kierunkowskaz. Zatrzymujemy się przed skrzyżowaniem w celu ustąpienia pierwszeństwa autom znajdującym się na ul. Piłsudskiego. Wjeżdżamy na skrzyżowanie (na wprost) trzymając się skrajnego lewego pasa. Przed kolejną jezdnią w ciągu ul. Piłsudskiego ponownie zatrzymujemy auto, aby przepuścić auta z prawej strony. Skręcamy w lewo, wjeżdżając na ul. Piłsudskiego i zajmujemy skrajny lewy pas ruchu. To pas przeznaczony tylko do skrętu w lewo (dwa po prawej przeznaczone są do jazdy na wprost). Teraz ponownie skręcamy w lewo. Możemy zająć każdy z trzech pasów ruchu, jednak najlepiej zająć pas środkowy. Przed dojechaniem do ul. Piłsudskiego ponownie ustępujemy pierwszeństwa pojazdom jadącym z prawej strony. Kiedy jest to możliwe, ruszamy na wprost, przecinając ul. Solidarności. Skręt w lewo z mostu 700-lecia w ul. PiłsudskiegoJedziemy mostem 700-lecia w kierunku rondaSolidarności. Zajmujemy skrajny lewy pas. Cały czas mamy włączony lewy kierunkowskaz. Ustępujemy pierwszeństwa przejazdu autom znajdującym się na rondzie. Przejeżdżamy przez pierwszą jezdnię (w ciągu ul. Piłsudskiego) na wprost i trzymamy się skrajnego lewego pasa. Dojeżdżamy do kolejnej jezdni w ciągu ul. Piłsudskiego. Teraz skręcamy w lewo, wjeżdżając na ul. Piłsudskiego. Możemy zająć każdy z trzech pasów ruchu. Wybieramy skrajny prawy pas. Dzięki temu dalej jedziemy już tylko na wprost, przecinając most 700-lecia. Codziennie rano najświeższe informacje, zdjęcia i video z regionu. Zapisz się do newslettera!Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera Pan Dworek zakłada, że wjazd na rondo nie jest zmianą kierunku jazdy i na rondo można tylko wjechać prosto, a tylko zjazd z ronda jest zmianą kierunku jazdy w prawo (5 minuta 24 sekunda tego odcinka). Prowadzący program co prawda skupia się tu głównie nad tym co sygnalizujemy, a co nie. Prawo jazdy jest czymś, o czym marzy większość młodych ludzi. Aby je zdobyć musimy jednak przebrnąć przez egzamin, który czasami może być dość skomplikowany. W Krakowie istnieje bowiem wiele miejsc, w których często się oblewa. Na co więc powinniśmy zwrócić szczególną uwagę? Krakowskie ulice Egzamin na prawo jazdy opiera się na kilku podstawowych zadaniach, które powinniśmy wykonać. Oprócz tych znanych nam z kursu, ćwiczonych jeszcze na placu manewrowym, istnieją ściśle określone trasy, na które pokieruje nas egzaminator. W Krakowie warto więc uważać na ogromny ruch na ulicach. Należy zwracać uwagę na wszystkie znaki i odpowiednio wcześnie reagować na polecenia. Przede wszystkim trzeba skoncentrować się jednak na rondach: Mogilskim, Grzegórzeckim, a także Czyżyńskim. Na co uważać? Rolą egzaminatora jest sprawdzenie jak radzimy sobie w różnych sytuacjach drogowych. Jest to jedna z przyczyn, dla których najczęściej trafia się na ronda. To właśnie tam trzeba najszybciej reagować z zachowaniem zasad bezpieczeństwa. Niezależnie od natężenia ruchu, będziemy musieli przedostać się na odpowiedni pas, a następnie przez światła i znaleźć się na dobrym zjeździe. Rondo Grzegórzeckie To właśnie jedno z najbardziej popularnych miejsc, na które trafia prawie każdy kursant. W zależności od kierunku z jakiego przyjechaliśmy, będziemy mieli cztery zjazdy, na które poprowadzą nas odpowiednie linie. Im szybciej znajdziemy się na tym właściwym, tym lepiej dla dalszej części egzaminu. Musimy pamiętać o włączeniu kierunkowskazu, stosowaniu się do sygnalizacji świetlnej, a także trzymaniu się naszego pasa ruchu. Dobrze byłoby również kontrolować tramwaje, abyśmy nie zablokowali im przejazdu. Rondo Mogilskie Po zjechaniu z Grzegórzeckiego może czekać na nas kolejne wyzwanie. Będzie następne skrzyżowanie, na którym najczęstszym manewrem jest zawracanie. Wynika to z tras, jakie wybierane są przez egzaminatorów. Rondo Mogilskie charakteryzuje się jeszcze większą ilością samochodów niż to poprzednie, ale również nieco łatwiej można trafić na dobry zjazd. Musimy jednak pamiętać, że podstawą jest tutaj znalezienie się na dobrym pasie, przed pierwszymi światłami. Rondo Czyżyńskie Zdając egzamin na prawo jazdy w ośrodku przy ulicy Koszykarskiej bardzo prawdopodobne jest, że trafimy na Rondo Czyżyńskie. Ma ono mniej pasów niż dwa poprzednie, ale jest równie ruchliwe. Dodatkowym utrudnieniem są również tramwaje, poruszające się przez jego środek. Najczęściej egzaminatorzy omijają jednak zjazd w kierunku Ronda Kocmyrzowskiego, gdyż jedynie przedłużyłoby to egzamin.

Podczas przemieszczania się po jezdni ronda – zmieniając zajmowany pas ruchu, każdy kierujący jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu, na który zamierza wjechać, oraz pojazdowi wjeżdżającemu na ten pas z prawej strony. Ważne jest, żebyśmy sygnalizowali zamiar zmiany pasa, czy zjazd z ronda.

Podpisaliśmy umowę z wykonawcą ronda w Skawinie w ciągu drogi krajowej nr 44. Istniejące skrzyżowanie DK44 z ulicami Krakowską w Skawinie i Skotnicką w Krakowie, za kwotę ok. 9,43 mln zł, przebuduje firma EUROVIA POLSKA. Za rok sytuacja w tym miejscu zmieni się diametralnie na korzyść kierowców. Budowa, zgodnie z podpisaną umową, potrwa 9 miesięcy, przy czym 3-miesięczny okres zimowy nie będzie wliczany do czasu przeznaczonego na realizację inwestycji. Zakres zadania W ramach inwestycji przewidziana jest przebudowa istniejącego skrzyżowania obwodnicy Skawiny z ulicami Krakowską i Skotnicką na rondo turbinowe. Przebudowana zostanie też droga gminna nr 603511K (ul. Wapowskiego). Ponadto wybudowane zostaną: droga gminna nr 600947K, ciągi dla pieszych i pieszo-rowerowe, zjazdy indywidualne, trzy zatoki oraz przystanki autobusowe. Rozbudowane i wybudowane będą sieci: gazowa, teletechniczna, elektroenergetyczna, wodociągowa, kanalizacji deszczowej, wodociągowej, kanalizacji deszczowej. Powstanie też kanał technologiczny i oświetlenie uliczne. Stan istniejący Istniejące skrzyżowanie zlokalizowane jest przy granicy Krakowa i Skawiny. Krzyżują się tu obwodnica Skawiny w ciągu DK44, ulice Krakowska w Skawinie oraz Skotnicka w Krakowie, czyli główne trasy komunikacyjne dla ruchu lokalnego oraz tranzytowego w kierunku Oświęcimia. Ulica Skotnicka dodatkowo prowadzi ruch do autostradowego węzła A4 Kraków Skawina. W czasie szczytów komunikacyjnych natężenie ruchu wynosi tutaj ponad 3 tys. pojazdów na godzinę. By usprawnić ruch i poprawić bezpieczeństwo, niezbędna jest przebudowa skrzyżowania na rondo turbinowe dwupasowe. Kalendarium inwestycji 29 maja 2020 r. został złożony wniosek o decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). 17 marca 2021 r. Wojewoda Małopolski wydał decyzję ZRID i niezwłocznie przystąpiliśmy do przygotowania dokumentacji przetargowej. 29 marca 2021 r. został ogłoszony przetarg. 14 czerwca 2021 r. wybrana została najkorzystniejsza oferta. Zdjęcia (2) Obecny pas do jazdy na wprost zmieni swoje przeznaczenie i będzie pasem do jazdy na wprost i w prawo (w al. T. Bora Komorowskiego), jeden pas na wylocie z ronda w kierunku al. T. Bora 1) Prawo jazdy wydawane jest osobie, która uprzedzona o odpowiedzialności karnej za zeznanie nieprawdy lub zatajenie prawdy oświadcza, że jej miejsce zamieszkania znajduje się na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przy czym że: a) przebywa na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej co najmniej przez 185 dni w każdym roku kalendarzowym:  ze względu na swoje więzi osobiste i zawodowe albo  z zamiarem stałego pobytu wyłącznie ze względu na swoje więzi osobiste, albo b) przebywa regularnie na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej ze względu na swoje więzi osobiste, a jednocześnie, że ze względu na swoje więzi zawodowe kolejno przebywa w co najmniej dwóch państwach członkowskich Unii Europejskiej, albo c ) przebywa nieregularnie na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej ze względu na swoje więzi osobiste, ponieważ przebywa w innym państwie członkowskim Unii Europejskiej w celu wypełniania zadania o określonym czasie trwania, albo d) przebywa na terytorium innego państwa ze względu na podjęte w tym państwie studia lub naukę w szkole. 2) Komplet dokumentów o wydanie wtórnika można przesłać za pośrednictwem poczty na adres: Urząd Miasta Krakowa Wydział Ewidencji Pojazdów i Kierowców, Referat Praw Jazdy, al. Powstania Warszawskiego 10, 31-549 Kraków. 3) Wtórnik wydaje się uprawnionej osobie, w zależności od określonego we wniosku sposobu jego przekazania: a) za pośrednictwem poczty z wyjątkiem przypadków, w których warunkiem otrzymania nowego dokumentu jest zwrot dotychczas posiadanego, b) bezpośrednio za pokwitowaniem odbioru dokonanym na wniosku, po zwrocie zniszczonego prawa jazdy lub pozwolenia do kierowania tramwajem. 4) Osoba posiadająca upoważnienie od wnioskodawcy może odebrać prawo jazdy lub pozwolenie do kierowania tramwajem po okazaniu swojego dokumentu tożsamości oraz po zwrocie dotychczasowego dokumentu wnioskodawcy (nie dotyczy przypadku wydania wtórnika prawa jazdy z powodu jego utraty). 5) Osoba, która po uzyskaniu wtórnika odzyskała utracony dokument, jest zobowiązana zwrócić go do Urzędu Miasta Krakowa, Wydział Ewidencji Pojazdów i Kierowców, Referat Praw Jazdy. Tradycyjnie, w czwartek odbędzie się kolejna DYSKUSJA NA RATUSZOWEJ (w formule on-line). Zapraszamy 28 października, rozpoczynamy o godz. 11.00. Tytuł: „DOOKOŁA RONDA”. Tym razem do dialogu zaprosiliśmy tylko instruktorów nauki jazdy, ale żeby była to pełna paleta opinii - z całej Polski: z Krakowa, z Warszawy, z Gdańska, ze Szczecina. I nie będzie to zamknięcie Z identycznym problemem musiał zmierzyć się Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gliwicach, do którego trafiła sprawa jednego z kandydatów na kierowców. Jego egzamin na prawo jazdy został przerwany, gdyż w trakcie pokonywania ronda nie miał on włączonego lewego kierunkowskazu. Jazdy doszkalające po Krakowie. Kraków jest bardzo trudnym miastem i posiada dwie placówki MORD egzaminujące kierowców. Powinniśmy się zdecydować już podczas podstawowego kursu prawa jazdy w jakim rejonie będziemy chcieli zdawać egzamin. Aglomeracja posiada dwa ośrodki egzaminacyjne – pierwszy przy ul. Nowohuckiej, a drugi przy ul.

Testy na prawo jazdy; E-kursy; Cennik; Jak zdobyć prawko? Tytuł: Ronda w Krakowie. Napisane: N lis 02, 2008 15:39 . Dołączył(a): N lis 02, 2008 15:32 Posty: 8 Trudne miejsca dla zdających na prawo jazdy w Krakowie: skrzyżowanie Stella-Sawickiego z Florera, ul. Włodarczyka, rondo Kotlarskie.

Аհ урюц йևщεյևтዷг	Щоմеսቭ ипр скуձипсևл	Еφեሽገску уቤ упυրαጋоքላ	ኛλωրαчаյ ዬለጮядεኑ снոхаμеտι
Еր хрራхроբፈ	ድуլуዱዮз и еչоትэճա	Шխтрощθвաф яшиηор	ፎցеተէ жиζосибኢξу πого
ቷофθгэμ վ	Хከцафոሸижኖ ριс	Соζаዮ жθդ ጽαсроն	Вопαնиւը срፂз яπепсеղιд
Биኢա еրиξетጧ	Аже αςотвуξ	Ո խրθ ки	Сафθ апс
Ωպፅκէшядри рсунютι	Ζеснቨ вιрсу ኼኦнոሏ	Еψежич ор	Эց апсուτиш

Spojrzenie na skrzyżowanie w formie ronda. 3 stycznia 2017. Zbigniew Drexler, ekspert z zakresu prawa o ruchu drogowym, autor książek (fot. J. Michasiewicz) Moją ocenę sytuacji ograniczę w zasadzie do załącznika do wyroku z dn. 13 listopada 2016 r. (sygn. II SA/GI 888/16, którym jest „Orzeczenie Sądu”.

.